ELEKTRYCZNE TRYMKLAPY

automatycznie lub ręcznie sterowane ze wskaźnikiem położenia klap.

• Podwyższają sterowanie i właściwości pławne motorówek i jachtów;
• Pozwalają jachtom na osiągnięcie lepszej prędkości ślizgu, co prowadzi do oszczędności paliwa oraz wyeliminowaniu przechyłu poprzecznego, istotnego przy niekorzystnej pogodzie.
•  Podczas ślizgu wyporowego, powodują zmniejszenie efektu myszkowania jachtu

elTrim - AUTOMATYCZNY (ze wskażnikiem położenia klap)

Przyrząd sterowniczy z pięcioma przyciskami: Funkcja czterech przycisków jak w typie eltrim ST, piąty przycisk do włączenia lub wyłączenia automatyki.

W przypadku włączonej automatyki podczas przechyłu, łódź samoczynnie ustawia się poziomo, niezależnie od kierunku wiejącego wiatru czy ilości osób będacych po jednej z jej stron. Klapy wyważające pracują automatycznie co daje możliwość pełnej koncentracji wyłącznie na jeździe (pławie). W razie potrzeby klapy można dodatkowo sterować ręcznie (pomimo włączonej automatyki poprzez przyciśnięcie górnego, dolnego lub bocznych przycisków. Przy prędkościach poniżej 8 węzłów, należy wyłączyć sterowanie automatyczne.

Przyrząd sterowniczy może pracować w funkcji automatycznej OL lub HF.

Funkcja OL- stosowana w wolniejszych jachtach
Podczas włączenia automatyki zostaje natychmiast wyregulowany przechył poprzeczny. Łódź komfortowo płynie dalej.

Funkcja HF - stosowana w szybkich jachtach

Podczas włączenia automatyki klapy samoczynnie unoszą się w górę i aby dziób łodzi nie opuścił się za bardzo zostaje natychmiast wyregulowany przechył poprzeczny. Łódź komfortowo płynie dalej.

Typ N

Dla automatycznego włączenia automatyki przy osiągnięciu prędkości około 10-ciu węzłów umieszczony został dodatkowo przełącznik ciśnieniowy z dyszą ciśnienia.

elTrim ST ze wskażnikiem położenia klap - rozwiązanie standardowe

Ręczne sterowanie klap.

Przyrząd sterowniczy z czterema przyciskami:

Za pomocą górnego przycisku klapy przemieszczają się w dół, dziób łodzi opuszcza się. Za pomocą dolnego przycisku klapy przemieszczają się w górę, dziób łodzi podnosi się. Przy pomocy bocznych przycisków likwidowany jest przechył poprzeczny.

elTrim WO bez wskaźnika położenia klap - opcja budżetowa na start

Przyrząd sterowniczy z dwoma przełącznikami:

Każda klapa jest sterowana oddzielnym przełącznikiem.

Eltrim WO nie posiada wskaźnika położenia klap.

Zamiana na modele wersji automatic lub ST jest możliwa w każdej chwili.

Dostarczony ze wszystkimi elementami koniecznymi do zainstalowania

Mały i kompaktowy

Rozmiar 90 x 90 mm

Otwór do zamontowania 75 x 75 mm

Głębokość 60 mm

Inne rozmiary wykonujemy na zamówienia

With engines with less power or heavy weight in the stern you should prefer the next bigger type. The units are delivered complete ready to fit. The powerconnection is to be made at the ignition switch or on a power sypply unit. There is no hydraulic unit required. The connection of the components are to be made by delivered cables.

Drive units 12V or 24V made from reinforced fiberglass plastic, welded waterresistent and pushrods covered by EPDM-bellows to avoid marine fouling.