Odstęp klap od zewnętrznej strony śmigła minimum 15 cm.

Kompletny zestaw składa się z następujących elementów:

• 2 lub 4 silniki sterujące klapy,
• 1 urządzenie sterownicze według wybranego typu,
• odpowiednia ilość kabla wg. podanej długośći łodzi.
• 2 trymklapy
• odpowiednia ilość śrub.

1. Die Klappen am Heck so justieren, dass nichts nach unten übersteht. Die Löcher vom Scharnier durchzeichnen, bohren, Schrauben mit dauerelastischem Dichtungsmittel bestreichen und die Klappen anschrauben.
2. Den Motor mit der Schubstange an der Klappe befestigen. Dann eine ebene Latte am Bootsboden anlegen und die Klappe auf der Latte aufliegen lassen. Dan Motor ausrichten und dort, wo die Kante das runden Flansches am Spiegel unten anliegt, markieren und die Löcher anzeichnen.
3. Oberhalb der Wasserlinie ein Loch für das Kabel bohren, die Kanten gut brechen, das Kabel durchführen, abdichten und den Knickschutz anbringen. 

Bei Booten, die über 25 kn. fahren, das Ende der Klappe 15-20 mm. höher setzen.

Eltrim ST

W wyposażeniu ST klapy mogą być sterowane tylko ręcznie. Pozycje klap można odczytać poprzez świecące diody.

Funkcja przycisków:

Eltrim automatyczny

Funkcja przycisków jak w wyposażeniu ST.

Przycisk dodatkowy z kontrolką do włączenia lub wyłączenia sterowania automatycznego(auto on/off):

Sterowanie automatyczne wyłączone--------------kontrolka wyłączona.

Sterowanie automatyczne włączone----------------kontrolka miga.

Przy prędkościach poniżej 8 węzłów, należy wyłączyć sterowanie automatyczne.

Przyrząd sterowniczy może pracować w funkcji automatycznej OL lub HF.

Funkcja OL stosowana jest w wolniejszych łodziach (podczas włączenia automatyki zostaje natychmiast wyregulowany przechył poprzeczny, tak że łódź komfortowo płynie dalej).

Funkcja HF stosowana jest w szybkich łodziach (podczas włączenia automatyki klapy samoczynnie unoszą się w górę aby dziób łodzi nie opuścił się za bardzo i zostaje natychmiast wyregulowany przechył poprzeczny).

Funkcja OL lub HF jest aktywowana poprzez włożenie lub wyjęcie zworki, która znajduje

się na odwrocie urządzenia sterowniczego.

Urządzenie ze zworka---------funkcja HF

Urządzenie bez zworki--------funkcja OL

Typ N

Włączenie automatyki następuje samodzielnie poprzez przełącznik ciśnieniowy który włącza

ją przy osiągnięciu prędkości około 10-ciu węzłów. Aby przełącznik ciśnieniowy automatycznie włączył automatykę, należy przed startem przcisnąć przycisk auto on/off; kontrolka powinna się świecić.

Eltrim WO

Każda klapa jest sterowana oddzielnym przełącznikiem.

Eltrim WO nie posiada wskaźnika położenia klap.

Dodatkowe wskazówki:

Podniesienie lub opuszczenie dzioba można osiągnąć poprzez przyciśniecie górnego albo dolnego przycisku.Podczas wyeliminowania przechyłu poprzecznego klapy pracują przeciwbieżnie dzięki czemu nie zmienia się pozycja dzioba. Podczas ślizgu wyporowego należy klapy przemieścić w dół, co spowoduje zmniejszenie efektu myszkowania.W przypadku sztormu automatykę wyłączyć i klapy przemieścić w górę.W przypadku dwóch stanowisk sterowniczych możliwe jest podłączenie dodatkowego urządzenia sterowniczego.

>>Góra