Technische Information

Empfohlene Klappengrößen im Verhältnis zur Bootslänge

Sollte das Boot schwach motorisiert oder stark hecklastig sein, nächstgrössere Klappe wählen.
Sondergrössen auf Anfrage. Abstand zum äusseren Rand des Propellers mindestens 15 cm.

Die Anlagen werden kompletteinbaufertig geliefert. Die Verbindung der Komponenten erfolgt über mitgelieferte Kabel. Der anschluss des Steuergerätes erfolgt am Zündschloss oder an der Stromverteilung.
Es wird kein Hydraulikaggregat benötigt.
Motore 12V oder 24V aus Glasfaser verstärktem Kunststoff, wasserdicht verschweisst und Faltenbälge um die Schubstangen vor Bewuchs zu schützen.

Lieferumfang einbaufertig, komplett:

2 Motore, 1 Steuergerät entsprechender Ausführung, 1 Steuergerät für Flybridge optional.
Ausreichende Menge Verbindungskabel nach Bootsgrösse, 2 Trimmklappen mit Scharnieren und diversen Schrauben und Kleinteilen.

Klein und kompakt:
Abmessung Steuergerät: 90 x 90 mm
Ausschnitt Armaturenbrett: 75 x 75 mm
Einbautiefe: 60 mm
Einbaulage Automatikgerät beliebig.

Für Motoryachten mit Flybridge ist ein separates Steuergerät lieferbar.

Antrieb:
Einbaumaß 365 mm. Hub 55 mm

MONTAGE

1. Die Klappen am Heck so justieren, dass nichts nach unten übersteht. Die Löcher vom Scharnier durchzeichnen, bohren, Schrauben mit dauerelastischem Dichtungsmittel bestreichen und die Klappen anschrauben.

2. Den Motor mit der Schubstange an der Klappe befestigen. Dann eine ebene Latte am Bootsboden anlegen und die Klappe auf der Latte aufliegen lassen. Den Motor ausrichten und dort, wo die Kante das runden Flansches am Spiegel unten anliegt, markieren und die Löcher anzeichnen.

3. Oberhalb der Wasserlinie ein Loch für das Kabel bohren, die Kanten gut brechen, das Kabel durchführen, abdichten und den Knickschutz anbringen.

4. Bei Booten, die über 25 kn. fahren, das Ende der Klappe 10 mm höher setzen.

FEHLERSUCHE

Vorgehensweise:
1. Nehmen Sie das Steuergerät aus der Armatur heraus. Umdrehen nach VORNE so dass Sie den Boden des Steuergerätes sehen,  und die BACKBORD Anschlussseite auf der Backbord ist und die STEUERBORD Anschluss auf der Steuerbord Seite ist.

2. Auf der unteren Seite haben Sie 2 parallele Leisten/Balken nummeriert von jeweils 1 bis 5. Einmal ist es 1 bis 5 BACKBOARD - für backbord Motor und 1-5 STEUERBOARD - für steuerbord Motor

3. Markieren Sie die Kabel, damit Sie später wissen, wie sie vorher waren, linkes Kabel an die linke Seite, und rechts an die rechte Seite.
Es kann sein, dass Sie bunte Kabel haben, dann gehören die Kabel folgendermaßen: 1 zu weis, 2 zu schwarz, 3 blau, 4 braun, 5 grau.

4. Beide Motorenkabel abklemmen.

5. Tauschen Sie die Motoren. --BACKBORD auf STEUERBORD und STUERBORD auf BACKBORD Seite.

Ergebnisse:
Ergebnis 1 -- Tritt der Fehler auf der anderen Seite des Steuergerätes auf, das heißt, dass der Fehler im Motor liegt.
oder
Ergebnis 2 -- Ist der Fehler immer noch an der gleichen Seite des Steuergerätes, dann heißt das, dass das Steuergerät defekt ist.